Sàn da 360 cho xe KIA SORENTO 2026

Thảm lót sàn da 360 là giải pháp nâng cấp nội thất thi công theo hình thức tháo ghế, may đo chuẩn form và bọc ôm khít 100% diện tích sàn xe KIA Sorento 2026. Dưới đây là các tác dụng nổi bật của trang bị này:

1. Che phủ kín tuyệt đối, bảo vệ toàn diện sàn nỉ nguyên bản

• Tràn mép, phủ kín sàn xe: Khác với thảm rời (5D, 6D thông thường), sàn da 360 được nhét sâu vào mép ốp nhựa hông xe và các bậc cửa, bao phủ từ sàn chính đến các vách góc, gầm hàng ghế thứ 2 và hàng ghế thứ 3.

• Ngăn triệt để bụi bẩn và chất lỏng thấm sàn: Khắc phục nhược điểm lớn nhất của sàn nỉ theo xe là dễ hút nước, dính cafe, đồ ăn hoặc bùn đất. Da công nghiệp (thường là PU/Microfiber cao cấp) có khả năng chống thấm nước, không gây ẩm mốc sàn xe.

2. Tăng tính thẩm mỹ sang trọng và cá nhân hóa không gian

• Nâng tầm nội thất xe 7 chỗ: Sorento 2026 có khoang lái hiện đại; sàn da bọc liền mạch giúp toàn bộ sàn xe trông cao cấp, đồng bộ giống như nội thất trên các dòng SUV hạng sang.

• Họa tiết thêu logo tinh tế: Các chi tiết thêu logo KIA hoặc dòng chữ "SORENTO" sắc nét tại các vị trí nổi bật (như bậc lên xuống, vị trí chân lái/phụ) tạo điểm nhấn nhận diện thương hiệu và tăng vẻ chỉnh chu cho xe.

• Tùy biến màu sắc: Cho phép phối màu chỉ thêu, màu da (đen, nâu da bò, kem, ghi xám...) tiệp hoàn toàn với tông màu ghế và táp-lô của xe.

3. Vệ sinh nhanh chóng, chống lưu mùi khó chịu

• Dễ lau chùi: Khi bám bụi bẩn, cát sỏi hoặc dính nước, chỉ cần dùng khăn ẩm lau qua hoặc dùng máy hút bụi là sạch bóng mà không cần tháo cả bộ sàn ra giặt như nỉ.

• Hỗ trợ khử mùi: Lớp da bề mặt kháng khuẩn, không bám dính mùi thức ăn, mùi mồ hôi chân hay độ ẩm thời tiết nồm ẩm miền Bắc.

4. Cố định an toàn, hạn chế kẹt chân ga/phanh

• Do được tháo ốc chân ghế và bắt đè trực tiếp dưới thanh trượt/chân ghế kết hợp cài mép viền, sàn 360 hoàn toàn không bị xô lệch, phồng rộp hay trơn trượt khi ra vào xe, đảm bảo an toàn tuyệt đối ở khu vực bàn đạp ga - phanh của người lái.

5. Hỗ trợ tiêu âm, giảm tiếng ồn gầm

• Cấu tạo sàn da 360 thường gồm 3–4 lớp (lớp da bề mặt, lớp mút xốp đệm, lớp chống rung/tiêu âm và đáy chống trượt). Dù không thể thay thế vật liệu cách âm chuyên dụng, cấu trúc đa tầng này vẫn góp phần triệt tiêu đáng kể tiếng ồn vọng từ gầm và hốc lốp vào khoang cabin.